MAZDA MODEL CX-30 2019  Betriebsanleitung (in German) 

Lenkradheizung*
▼Lenkradheizung
Die Griffbereiche links und rechts am
Lenkrad lassen sich anwärmen, wenn
die Zündung auf EIN steht.
Während des Betriebs der
Lenkradheizung schaltet sich die
Kontrollleuchte im
Lenkradheizungsschalter ein.
1. Lenkradheizungsschalter
2. Beheizter Bereich

Manueller Modus
Bei Betätigung des
Lenkradheizungsschalters bleibt die
Lenkradheizung für ca. 30 Minuten
eingeschaltet und schaltet sich dann
automatisch aus.
Zum manuellen Ausschalten der
Lenkradheizung muss der Schalter
noch einmal gedrückt werden.
Automatikmodus
Die Lenkradheizung kann wie folgt im
Automatikmodus betrieben werden.
1. Wenn „Sitz- und
Klimaanlage-Temperaturen
verknüpfen“ deaktiviert ist, gehen
Sie zum Aktivieren wie folgt vor.
a) Wählen Sie „Einstellungen“ auf
dem Startbildschirm von Mazda
Connect.
b) Wählen Sie
Fahrzeugeinstellungen.
c) Aktivieren Sie „Sitz- und
Klimaanlage-Temperaturen
verknüpfen“.
2. Drücken Sie den AUTO-Schalter.
Im Automatikmodus schaltet sich die
Lenkradheizung automatisch
entsprechend den Bedingungen in der
Kabine ein und aus.
HINWEIS
xWenn der Lenkradheizungsschalter
im Automatikmodus gedrückt wird,
wechselt die Lenkradheizung in den
manuellen Modus. Um in den
Automatikmodus zurückzukehren,
drücken Sie den AUTO-Schalter.
xWenn die Zündung während des
Betriebs der Lenkradheizung im
Automatikmodus ausgeschaltet wird,
wird die Lenkradheizung
automatisch beim nächsten
Einschalten der Zündung
eingeschaltet.

VORSICHT
Die folgenden Personen sollten das
Lenkrad nicht berühren. Dadurch
könnte eine
Niedrigtemperaturverbrennung
verursacht werden.
¾Babys, Kleinkinder, alte oder
behinderte Personen
¾Leute mit empfindlicher Haut
¾Leute mit starken
Ermüdungserscheinungen
¾Personen unter Alkoholeinfluss
¾Leute, die ein Schlaf- oder
Beruhigungsmittel oder Medizin
gegen Erkältung eingenommen
haben
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Sitzheizung/Beheiztes Lenkrad
2-20*nur bestimmte Modelle

Vorsichtshinweise für die
Sicherheitsgurte
▼Vorsichtshinweise für die
Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurte dienen dazu, die
Verletzungsgefahr bei einem Aufprall
oder einer Notbremsung zu
vermindern. Mazda empfiehlt, dass
sich alle Fahrzeuginsassen stets
anschnallen.
Alle Sitze sind mit Hüft-/
Schultergurten ausgerüstet. Diese
Gurte sind auch mit einer
Aufrollvorrichtung mit
Trägheits-Sperrvorrichtung ausgerüstet,
um unbenutzte Gurte aufzurollen. Die
Gurte bieten einen guten
Tragekomfort, der eine weitgehende
Bewegungsfreiheit erlaubt, werden
aber bei einem Aufprall automatisch
gesperrt.
WARNUNG
Die Sicherheitsgurte müssen immer
angelegt werden, kontrollieren Sie,
ob alle Mitfahrer richtig angeschnallt
sind:
Das Fahren ohne Sicherheitsgurt ist
sehr gefährlich. Bei einem Aufprall
können nicht angeschnallte
Fahrzeuginsassen gegen andere
Personen oder Gegenstände
geschleudert oder sogar aus dem
Fahrzeug heraus geschleudert werden.
Es besteht eine ernsthafte
Verletzungsgefahr, mit sogar tödlichen
Folgen. In einem solchen Fall sind
angeschnallte Fahrzeuginsassen viel
besser geschützt.
Keine verdrehten Sicherheitsgurte
anlegen:
Verdrehte Sicherheitsgurte sind
gefährlich. Bei einem Aufprall werden
die Kräfte nur von einem schmalen Teil
des Gurts aufgefangen. Dadurch
wirken größere Kräfte auf die darunter
liegenden Körperteile, was zu
schweren oder sogar
lebensgefährlichen Verletzungen
führen kann. Falls der Sicherheitsgurt
verdreht ist, müssen Sie ihn
zurückdrehen, so dass der Gurt gerade
ist und die ganze Gurtbreite am Körper
anliegt.
Mit einem Sicherheitsgurt nicht mehr
als eine Person anschnallen:
Es ist gefährlich, mit einem
Sicherheitsgurt mehr als eine Person
anzuschnallen. Im Falle eines Aufpralls
können die auftretenden Kräfte nicht
richtig verteilt werden, so dass die
Personen gegeneinander gedrückt
werden und sich schwer verletzen
können. Aus diesem Grund darf mit
einem Sicherheitsgurt nicht mehr als
eine Person angeschnallt werden. Beim
Fahren müssen die Insassen immer
richtig angeschnallt sein.
Bei einem beschädigten
Sicherheitsgurt darf das Fahrzeug
nicht in Betrieb genommen werden:
Es ist gefährlich, einen beschädigten
Sicherheitsgurt zu verwenden. Bei
einem Unfall kann das Gurtgewebe
beschädigt werden. Ein beschädigter
Gurt vermag im Falle eines Unfalls
keinen ausreichenden Schutz zu
gewähren. Lassen Sie alle bei einem
Unfall benutzten Sicherheitsgurte von
einem
qualifizierten Fachmann
überprüfen (wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Sicherheitsgurte
2-21

Falls ein Gurtstraffer oder ein
Belastungskraftbegrenzer ausgelöst
wurde, müssen die Sicherheitsgurte
ausgetauscht werden:
Lassen Sie nach einem Aufprall die
Gurtstraffer und die Airbags sofort
durch einen qualifizierten Fachmann
überprüfen (wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner). Wie die Airbags
werden die Gurtstraffer und die
Belastungskraftbegrenzer nur einmal
ausgelöst und müssen deshalb nach
einem Aufprall ersetzt werden. Falls ein
ausgelöster Gurtstraffer bzw. ein
Belastungskraftbegrenzer nicht ersetzt
wird, nimmt das Verletzungsrisiko bei
einem Unfall stark zu.
Schultergurt:
Eine falsche Positionierung des
Schultergurts ist gefährlich. Der
Schultergurt sollte immer nahe am
Hals über die Schulter geführt werden.
Der Gurt darf niemals unter dem Arm,
über den Hals oder über den Oberarm
geführt werden.
Hüftgurt:
Es ist gefährlich, den Hüftgurt zu hoch
über die Hüfte zu führen. Bei einem
Aufprall wirken die Aufprallkräfte direkt
auf den Unterleib und können schwere
Verletzungen verursachen. Führen Sie
den Hüftgurt tief über die Hüfte und
ziehen Sie ihn straff, so dass er fest am
Körper anliegt.
Anweisungen für die Verwendung von
Sicherheitsgurten:
Sicherheitsgurte fangen den Körper an
den Knochen auf. Deshalb müssen sie
tief über die Hüften und über die Brust
und die Schultern geführt werden. Der
Hüftgurt darf auf keinen Fall über den
Bauch geführt werden.Sicherheitsgurte müssen für einen
optimalen Schutz möglichst straff
angelegt werden, aber so, dass ein
guter Tragekomfort gewährleistet ist.
Bei einem schlaffen Gurt ist die
Schutzwirkung des Gurtes stark
reduziert.
Das Gurtgewebe darf nicht mit
Poliermitteln, Öl, Chemikalien und
insbesondere Batteriesäure in
Berührung kommen. Die Gurte können
mit einem milden Reinigungsmittel
und Wasser gereinigt werden.
Ausgefranste, verschmutzte oder
beschädigte Gurte müssen
ausgetauscht werden.
Nach einem schweren Aufprall muss
der gesamte Gurt unbedingt ersetzt
werden, selbst wenn keine
Beschädigungen festgestellt werden
können.
Sicherheitsgurte dürfen nicht verdreht
angelegt werden.
Ein Sicherheitsgurt ist nur zum Schutz
von einer Person. Es ist sehr gefährlich,
wenn Sie den Gurt um ein auf dem
Schoss sitzendes Kind legen.
Es dürfen keine Änderungen oder
Zusätze vorgenommen werden, durch
welche die Funktion zum Straffen des
Gurts beeinträchtigt wird oder die eine
Einstellung der Gurtstraffung
verhindern.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Sicherheitsgurte
2-22

VORSICHT
Bei verschmutzten Gurten oder
Gurtführungen können beim Aufrollen
der Gurte Schwierigkeiten auftreten.
Halten Sie aus diesem Grund die Gurte
und die Gurtführungen sauber. Für
weitere Einzelheiten zum Reinigen der
Sicherheitsgurte wird auf den
Abschnitt “Wartung der
Sicherheitsgurte” (Seite 6-66)
verwiesen.

1. Gurtführung
▼Schwangere Frauen und
schwerkranke Personen
Schwangere Frauen sollten immer
Sicherheitsgurte anlegen. Wenden Sie
sich für spezielle Anweisungen an
Ihren Arzt.
Der Hüftgurt muss fest am Körper
anliegen und möglichst tief über die
Hüfte geführt werden.
Der Schultergurt muss richtig über die
Schulter gelegt werden, er darf niemals
über den Bauch geführt werden.
Auch schwerkranke Personen sollten
Sicherheitsgurte anlegen. Bei
spezifischen Beschwerden und Leiden
einen Arzt zum Anlegen von
Sicherheitsgurten befragen.
▼Sicherheitsgurt-Rückhalteautomati
k
Beim Anlegen befindet sich der Gurt
immer in der Betriebsart
Sicherheitsgurt-Rückhalteautomatik.
Dank
Sicherheitsgurt-Rückhalteautomatik
bieten die Gurte einen guten
Tragekomfort, werden aber im Falle
eines Aufpralls blitzartig verriegelt.
Falls sich ein gesperrter Gurt nicht
herausziehen lässt, den Gurt zuerst
ganz aufrollen lassen, danach
versuchsweise langsam herausziehen.
Sperrt der Gurt weiterhin, ziehen Sie 1
Mal stark am Gurt und lassen sie ihn
wieder los. Danach sollten Sie den
Gurt langsam herausziehen können.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Sicherheitsgurte
2-23

Sicherheitsgurt
▼Anlegen des Sicherheitsgurts
Schieben Sie die Schließplatte in die
Schnalle.
1. Schließplatte
2. Gurtschloss

Positionieren Sie den Hüftgurt
möglichst tief, so dass er nicht über
den Bauch geführt wird und stellen Sie
den Schultergurt so ein, dass er am
Körper anliegt.
1. Tief über die Hüfte führen
2. straffen
3. Zu hoch

Kontrollieren Sie vor dem Anlegen des
Rücksitz-Sicherheitsgurtes, ob der
Sicherheitsgurt richtig durch die
Gurtführung gezogen und nicht
verdreht ist.
▼Abnehmen der Sicherheitsgurte
Drücken Sie auf den Knopf an der
Gurtschnalle. Falls sich der Gurt nicht
vollständig aufrollen lässt, ihn etwas
herausziehen und sicherstellen, dass er
nicht geknickt oder verdreht ist. Achten
Sie darauf, dass der Gurt beim
Aufrollen nicht verdreht wird.
1. Taste
HINWEIS
Falls ein Gurt nicht richtig aufgerollt
wird, kontrollieren Sie, ob er geknickt
oder verdreht ist. Falls der Gurt immer
noch nicht richtig aufgerollt wird,
müssen Sie den Gurt von einem
qualifizierten Fachmann überprüfen
lassen (wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
▼Schultergurthöheneinstellung
Die Sicherheitsgurte für die Vordersitze
haben einen vorderen
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Sicherheitsgurte
2-24

Schultergurthöhenversteller. Wenn der
Sicherheitsgurt Ihren Nacken berührt
oder von der Schulter rutscht, stellen
Sie die Höhe des Sicherheitsgurts ein.
Höher
Bewegen Sie den vorderen
Schultergurthöhenversteller zum
Anheben des Sicherheitsgurts nach
oben.
Tiefer
Wenn Sie die Position des
Sicherheitsgurts nach unten verstellen
möchten, halten Sie den
Schultergurthöhenversteller fest und
senken Sie den Sicherheitsgurt herab,
während Sie den Knopf des vorderen
Schultergurthöhenversteller gedrückt
halten.

Drücken Sie nach der Einstellung den
Schultergurthöhenversteller nach unten
und kontrollieren Sie, ob er sicher
verriegelt ist.
Sicherheitsgurtwarnung
▼Sicherheitsgurtwarnung
Falls der Insassensicherheitsgurt nicht
angelegt ist, leuchtet die Warnleuchte
bzw. ertönt ein akustisches Warnsignal,
um den Insassen zu warnen.
Siehe „Sicherheitsgurtwarnsignal/
Warnleuchte (Vordersitz)“ auf Seite
7-67.
Siehe „Sicherheitsgurt-Warnleuchte
(Rücksitz) (Rot)“ auf Seite 7-68.
Siehe „Sicherheitsgurtwarnsignal“ auf
Seite 7-75.

Sicherheitsgurt-Kontrollleuchte
(Rücksitz) (grün)
Bei eingeschalteter Zündung und
angelegtem Sicherheitsgurt leuchtet
die Leuchte auf und erlischt nach einer
gewissen Zeit.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Sicherheitsgurte
2-25

Gurtstraffer und
Belastungskraftbegrenzer
▼Gurtstraffer und
Belastungskraftbegrenzer
Für einen optimalen Schutz sind die
Vordersitze und die äußeren Rücksitze*
mit einem Gurtstraffer und einem
Belastungskraftbegrenzer ausgerüstet.
Für eine einwandfreie Funktion dieser
Systeme ist es wichtig, dass die
Sicherheitsgurte richtig angelegt
werden.

Gurtstraffer:
Bei einem Aufprall werden die
Gurtstraffer zusammen mit den Airbags
ausgelöst.
(Mit Überschlagsensor)
Wenn sich das Fahrzeug überschlägt,
werden die Gurtstraffer zusammen mit
den Airbags ausgelöst.
Für Einzelheiten zur Auslösung wird
auf “Auslösekriterien des
Insassen-Rückhaltesystems” (Seite
2-63) verwiesen.

Mit den Gurtstraffern werden die
Sicherheitsgurte während dem
Aufblasen der Airbags gestrafft. Ein
ausgelöster Airbag oder ein ausgelöster
Gurtstraffer muss ausgetauscht
werden.
Eine Systemstörung und die
Betriebsbedingungen werden durch
eine Warnung angezeigt.
Siehe „Airbag/
Gurtstraffer-Warnanzeige/
Warnleuchte“ auf Seite 7-63.
(Mit Deaktivierungsschalter für
Beifahrerairbag)
Außerdem wird das Gurtstraffersystem
des Beifahrers, wie der Beifahrer- und
der Seitenairbag nur ausgelöst, wenn
der Deaktivierungsschalter für den
Beifahrerairbag in der Position ON
steht.
Für Einzelheiten wird auf den Abschnitt
über den Deaktivierungsschalter für
Beifahrerairbag verwiesen (Seite
2-56).

Belastungskraftbegrenzer:
Mit dem Belastungskraftbegrenzer wird
der Gurt auf kontrollierte Weise
freigegeben, um die auf die Brust
einwirkenden Kräfte zu vermindern.
Die höchste Belastung der
Sicherheitsgurte tritt bei einem
Frontalaufprall auf, der
Belastungskraftbegrenzer wird bei
einer ausreichenden Bewegung der
Insassen automatisch mechanisch
ausgelöst.
Selbst wenn die
Belastungskraftbegrenzer nicht
ausgelöst wurden, muss ihre Funktion
von einem qualifizierten Fachmann
überprüft werden (wir empfehlen
einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
WARNUNG
Zum Tragen der Sicherheitsgurte
immer die in der Betriebsanleitung
aufgeführten Empfehlungen
einhalten:
Eine falsche Positionierung der
Sicherheitsgurte kann gefährlich sein.
In diesem Fall kann der Gurtstraffer
und der Belastungskraftbegrenzer nicht
richtig funktionieren und ein
ausreichender Schutz bei einem Unfall
ist nicht gewährleistet. Für weitere
Einzelheiten über die Sicherheitsgurte
wird auf den Abschnitt “Anlegen des
Sicherheitsgurts” verwiesen (Seite
2-24).
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Sicherheitsgurte
2-26*nur bestimmte Modelle

Falls ein Gurtstraffer oder ein
Belastungskraftbegrenzer ausgelöst
wurde, müssen die Sicherheitsgurte
ausgetauscht werden:
Lassen Sie nach einem Aufprall die
Gurtstraffer und die Airbags sofort
durch einen qualifizierten Fachmann
überprüfen (wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner). Wie die Airbags
werden die Gurtstraffer und die
Belastungskraftbegrenzer nur einmal
ausgelöst und müssen deshalb nach
einem Aufprall ersetzt werden. Falls ein
ausgelöster Gurtstraffer bzw. ein
Belastungskraftbegrenzer nicht ersetzt
wird, nimmt das Verletzungsrisiko bei
einem Unfall stark zu.
Die Teile und die Verkabelung der
Gurtstraffer dürfen nicht abgeändert
oder mit elektronischen Prüfgeräten
geprüft werden:
Es ist gefährlich, an den Teilen und der
Verkabelung des
Gurtstraffers
Änderungen vorzunehmen, auch
elektronische Testgeräte dürfen nicht
verwendet werden. Dabei kann ein
Gurtstraffer ausgelöst oder außer
Funktion gesetzt werden, so dass er bei
einem Unfall nicht aktiviert wird. Die
Fahrzeuginsassen können in einem
solchen Fall schwer verletzt werden.Entsorgung des Gurtstraffersystems:
Eine unsachgemäße Entsorgung des
Gurtstraffersystems oder eines
Fahrzeugs mit nicht ausgelösten
Gurtstraffern ist sehr gefährlich. Bei
Nichteinhaltung der
Sicherheitsmaßnahmen besteht eine
hohe Verletzungsgefahr. Wenden Sie
sich bitte für die Entsorgung eines
Gurtstraffers oder eines mit
Gurtstraffern ausgerüsteten Fahrzeugs
an einen qualifizierten Fachmann (wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner).
HINWEIS
xJe nach Art des Aufpralls ist es
möglich, dass der
Gurtstraffer nicht
ausgelöst wird. Einzelheiten erfahren
Sie in den Auslösekriterien des
Insassen-Rückhaltesystems (Seite
2-63).
xBeim Auslösen der Airbags oder der
Gurtstraffer entsteht etwas Rauch
(ungiftige Gase). Das bedeutet
allerdings nicht, dass ein Brand
vorhanden ist. Normalerweise hat
dieses Gas keine nachteiligen
Einwirkungen auf die Insassen. Bei
Leuten mit
empfindlicher Haut
können leichte Reizungen entstehen.
Rückstände von der Auslösung der
Airbags oder der Gurtstraffer müssen
sofort abgewaschen werden, falls sie
auf die Haut oder in die Augen
gelangen.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Sicherheitsgurte
2-27

Vorsichtsmaßnahmen für
Kinderrückhaltesysteme
▼Vorsichtsmaßnahmen für
Kinderrückhaltesysteme
Für Kinder muss unbedingt ein
Kinderrückhaltesystem verwendet
werden.
Mazda empfiehlt, ein
Original-Mazda-Kinderrückhaltesystem
oder ein anderes
Kinderrückhaltesystem zu verwenden,
das den Bestimmungen UN-R
*1 44
oder UN-R 129 entspricht. Wenden
Sie sich bitte an einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, wenn Sie ein
Original-Mazda-Kinderrückhaltesystem
erwerben möchten.
Für spezielle Anforderungen zur
Sicherheit von mitfahrenden Kindern
müssen die örtlichen Vorschriften und
Gesetze beachtet werden.
*1 UN-R steht für United Nations
Regulation (Bestimmung der
Vereinten Nationen).

Das Kinderrückhaltesystem muss dem
Alter und der Körpergröße des Kindes
entsprechen, die geltenden Gesetze
und die Anweisungen des Herstellers
des Kinderrückhaltesystems müssen
sorgfältig eingehalten werden.

Ein Kind, für dessen Körpergröße kein
Rückhaltesystem erhältlich ist, muss auf
einem Rücksitz mit dem
Sicherheitsgurt festgeschnallt werden.

Ein Kinderrückhaltesystem sollte
grundsätzlich auf dem Rücksitz
installiert werden.
Aus Statistiken geht hervor, dass für
Kinder bis zu 12 Jahren der Rücksitz
der sicherste Platz ist, insbesondere
wenn ein Insassen-Rückhaltesystem
(Airbags) vorhanden ist.

Ein nach hinten gerichtetes
Kinderrückhaltesystem darf NIE auf
dem Beifahrersitz mit aktiviertem
Airbag verwendet werden. Auch für
andere Kinderrückhaltesysteme sollte
der Beifahrersitz möglichst vermieden
werden.

In gewissen Modellen ist ein
Deaktivierungsschalter vorhanden, mit
dem das Auslösen des Beifahrerairbags
unterbunden werden kann. Schalten
Sie den Deaktivierungsschalter für den
Beifahrersitz nicht aus, ohne vorher
den Abschnitt “Deaktivierungsschalter
für Beifahrerairbag” (Seite 2-56)
gelesen zu haben.
WARNUNG
Ein richtiges Kinderrückhaltesystem
verwenden:
Für einen wirkungsvollen Schutz im
Falle eines Aufpralls oder einer
Notbremsung muss ein richtiges
Kinderrückhaltesystem bzw. die
Sicherheitsgurte entsprechend dem
Alter und der Körpergröße verwendet
werden. Ein nicht angeschnalltes Kind
kann sich im Falle eines Aufpralls
schwere Verletzungen mit eventuell
sogar tödlichen Folgen zuziehen.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Kinderrückhaltesysteme
2-28

Die Anweisungen des Herstellers zum
Festschnallen des
Kinderrückhaltesystems beachten:
Ein nicht gesichertes
Kinderrückhaltesystem ist gefährlich.
Bei einer Notbremsung oder einem
Aufprall können das Kind oder andere
Mitfahrer schwer oder sogar
lebensgefährlich verletzt werden.
Kontrollieren Sie deshalb, ob das
Kinderrückhaltesystem entsprechend
den Anweisungen des Herstellers
richtig gesichert ist. Bei
Nichtverwendung sollte das
Kinderrückhaltesystem aus dem
Fahrzeug ausgebaut, mit einem
Sicherheitsgurt festgeschnallt oder an
beiden Isofix-Verankerungen und an
der entsprechenden Gurtverankerung
befestigt werden.
Kinder müssen immer mit einem
geeigneten Kinderrückhaltesystem
gesichert werden:
Es ist sehr gefährlich, während der
Fahrt ein Kind in den Armen zu halten.
Im Falle einer Notbremsung oder eines
Aufpralls ist auch eine kräftige Person
nicht in der Lage, ein Kind
festzuhalten, so dass eine große
Verletzungsgefahr mit sogar tödlichen
Folgen für das Kind und die anderen
Fahrzeuginsassen besteht. Selbst bei
einem mittelschweren Aufprall kann
das Kind den Auswirkungen des
Airbags ausgesetzt sein und sich
schwere Verletzungen mit sogar
tödlichen Folgen zuziehen oder
anderen zufügen.Extreme Gefahr! Verwenden Sie auf
dem Beifahrersitz niemals ein nach
hinten gerichtetes
Kinderrückhaltesystem, wenn ein
Airbag vorhanden ist, der ausgelöst
werden kann:
Verwenden Sie auf einem mit einem
AKTIVEN AIRBAG geschützten Sitz
NIEMALS ein nach hinten gerichtetes
Kinderrückhaltesystem, weil für das
KIND eine Gefahr von SCHWEREN
oder sogar TÖDLICHEN
VERLETZUNGEN besteht.
Bei Fahrzeugen mit einem
Beifahrerairbag ist der folgende
Warnaufkleber vorhanden. Mit diesem
Warnaufkleber werden Sie daran
erinnert, dass auf dem Beifahrersitz
kein nach hinten gerichtetes
Kinderrückhaltesystem installiert
werden darf.
(Europa und andere Länder (Außer
Taiwan))
(Nur Taiwan)
k0dS<ÙÔ&—F
¤'z
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Kinderrückhaltesysteme
2-29